2012年9月25日上午，初秋和煦的阳光照耀在大连港船坞码头上，一艘巨大的舰船盛装一新，威武雄壮，舰上的官兵们精神抖擞，分区列队。这是一个不寻常的日子，中国第一艘航空母舰“辽宁”号被正式交付海军服役，中国成为了世界“航母俱乐部”的新成员。交接入列仪式上，“辽宁”号首任舰长不无骄傲地说：“历史将永远记住这一天，2012年9月25日，中国海军从此迈入航母时代。”

全球海洋总面积约占地球表面的71%，海洋包括生物资源、能源资源、空间资源、化学资源等丰富的资源，可以说谁控制了海洋和海权，谁就拥有了丰富的海洋资源，拥有了无可匹敌的安全优势和利益空间。因此借海强身和兴国，是大国发展的必然趋势。而海洋强国，首先要建立一流海军，航空母舰就是现代海军不可或缺的利器，是大国博弈的话语权。建造和维护一艘航空母舰是一项巨大的、系统的、复杂的工程，需要一个国家强大的经济、科技等多方面的支持，所以说航空母舰也是一个国家综合国力的象征。

被誉为“海上移动堡垒”的航空母舰，从设想到建造，发展至今已有百年的历史。1909年，法国人克雷曼·阿德首次提出了航空母舰的概念和建造航母的设想。1910年，美国飞行员尤金·伊利驾驶一架双翼机首次从“伯明翰”号巡洋舰上起飞，次年他又驾同一架飞机在“宾夕法尼亚”号巡洋舰成功降落，飞机在军舰上起降的成功，奠定了航空母舰由设想到现实的技术基础。世界上第一艘航空母舰是由一艘邮船改装而成的英国的“百眼巨人”号，此后各国开始发展航母力量。二战期间，航空母舰成为了海上舰队决战的主要突击兵力。二战结束后，航母几乎成为大国用武力威胁来解决问题的“大国重器”。

“辽宁”号航空母舰是中国海军第一艘服役的航空母舰，它的前身是苏联海军建造的“瓦良格”号航空母舰。“瓦良格”号原是1985年开始建造的苏联“库兹涅佐夫”元帅级航母的二号舰，苏联的解体后成为乌克兰的财产。因为没钱，1992年已完工约70%的“瓦良格”号停建，此后乌克兰开始为“瓦良格”号寻找新的买家。1998年，澳门创律公司通过竞拍将“瓦良格”号买下。从乌克兰到中国，“瓦良格”号的“远嫁”之旅充满了艰难险阻，2002年，“瓦良格”号在经历了15200海里，耗时四个月(123天)的远航后终于抵达大连港，2005年开始由中国海军继续建造改进。

“瓦良格”号的“重生”不是一件容易的事。一方面，“瓦良格”号最早是由苏联设计的，设计原则和思路不完全符合中国海军的战略战术，因此要将其改造成符合中国战略需要的航母，据说难度程度之大，不亚于研制一艘新的航母。另一方面，“瓦良格”号从停工到开始维修长达14年之久，不仅曾经遭受过破坏，同时各处严重锈蚀，而且整修时船舱内没有电不通风，所以修起来很不容易。但是，中国的军工科技人员只用了不到五年的时间完成了全部设计工作，又用了三年多时间顺利完成改装任务。改装后的“瓦良格”号更名为“辽宁”号，2012年9月25日，“辽宁”号正式入列，中国第一艘航空母舰诞生了。

“辽宁”号正式交接被编入人民海军序列，舷号“16”，在随后几年里，“辽宁”号数次远航训练。2013年2月“辽宁”号首次靠泊青岛某军港并出海开展科研试验和训练；2013年11月，“辽宁”号从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，开始具备海上编队战斗群能力；2016年12月“辽宁”号赴西太平洋海域开展远海训练；2017年7月1日“辽宁”号参加解放军进驻香港20周年的庆祝活动；2018年4月“辽宁”号亮相南海大阅兵；2019年4月“辽宁”号亮相中国人民解放军海军70周年阅兵式……“辽宁”号收获丰富经验，不断“成长”。

“辽宁”号作为海军装备建设新的发展成果，实现了中国航母从无到有“零”的突破。改革开放四十余年，中国经济不断腾飞，综合国力日益增强，国际地位大幅提升，因此拥有与国家总体实力和发展战略相称的国防力量，打造一支强大的“蓝水海军”，事关中华民族的前途和命运。航空母舰是一个国家实现远洋的必备条件，是全球化时代护佑国家利益的强大力量。“辽宁”号入列，增强了中国海军防卫作战能力，提高了综合作战力量现代化水平，有效地维护了我国国家主权、安全和发展利益，促进了世界和平与共同发展，是我国政治、经济、外交、文化、军事发展的必然选择。

参考文献：

[1]唐凤 远林.航母发展:从世界到中国[J].科学新闻, 2011（09）.

[2]贺鸣.中国“辽宁”号航母的前世今生[J].中国军转民,2012（10）.

[3]郭文绮.“辽宁”号航母诞生记[J].国企,2012（11）.

（作者：孙银东 宁夏大学马克思主义学院）